Arrêté interministériel du 13 février 1970 portant ouverture d'un concours pour le recrutement de gardes maritimes

Deux concours sont organisés pour le recrutement de gardes maritimes, séparément et à la même date, pour chacune des deux branches de fonction pont et machine», suivant les dispositions fixées par le présent arrêté.

Les concours sont ouverts: 1º aux sous-officiers et hommes de troupe en activité ou rayés des contrôles depuis moins de 3 ans et brevetés de la marine nationale dans les spécialités suivantes :

- pour le concours pont> : timonier, manœuvrier, hydrographe;

- pour le concours << machine> : mécanicien, électricien, chauffeur ; 2º aux inscrits. maritimes non rayés des matricules des gens de mer et titulaires : pour le concours pont> : du certificat de capacité ou du certificat d'apprentissage maritime;

- pour le concours « machine : du permis de conduire les moteurs marins de moins de 150 CV ou, soit du certificat d'apprentissage maritime, soit du certificat d'aptitude professionnelle complété d'une attestation de succès à l'examen de formation nautique délivrée par une école d'apprentissage maritime.

Les candidats doivent être âgés de dix-huit ans au moins et de trente six ans au plus et réunir une année de service à la mer au 1er janvier 1970.

La limite d'âge supérieure peut être reculée d'une année par enfant à charge, sans que ce recul puisse excéder 5 années.

Les candidats devront satisfaire, en outre, aux conditions spéciales d'aptitude physique.

Les dossiers de candidature doivent être adressés, sous pli recommandé, ou déposés, au ministère d'Etat chargé des transports, direction de la marine marchande, 19 rue Beauséjour à Alger, avant le 1er mars 1970, date de clôture des inscriptions.

Ces dossiers comportent les documents suivants : une demande manuscrite de participation établie selon un formulaire dont le modèle est fixé par l'annexe A du présent arrêté, un certificat de nationalité datant de moins de trois mois,

- un extrait du registre des actes de naissance ou une fiche familiale d'état civil datant de moins de 3 mois, un extrait du casier judiciaire datant de moins de trois mois, deux certificats médicaux (l'un de médecine générale, REPUBLIQUE ALGERIENNE 319 l'autre de phtisiologie), constatant l'aptitude du candidat aux emplois publics et son aptitude à la navigation maritime,

- les copies certifiées conformes des titres et diplômes, pour les inscrits maritimes, un extrait détaillé de la matricule, pour les anciens militaires, une fiche de démobilisation. pour les mineurs et les militaires en activité, une autorisation de participer au concours délivrée, suivant le cas, par les parents ou leurs tuteurs ou par l'autorité hiérarchique responsable, pour les membres de l'Armée de libération nationale ou de l'Organisation civile du Front de libération nationale, un extrait du registre ou, à défaut, la notification de décision leur reconnaissant cette qualité.

Les épreuves du concours se dérouleront à partir du 15 mars 1970 à Alger.

Les concours comportent trois épreuves d'admissibilité, dont une facultative et deux épreuves d'admission.

Les épreuves d'admissibilité consistent en : 1º une rédaction sur un sujet d'ordre général, commune aux deux concours: durée 3 heures, coefficient 2; 2º une épreuve pratique distincte suivant chacune des deux branches pont et machine. Cette épreuve comporte une interrogation sur chaque partie de son programme: durée 1 heure, coefficient 6; 3º un texte d'arabe à vocaliser (épreuve facultative): durée 30 minutes, coefficient 1.

Les épreuves d'admission consistent en : 1º une interrogation orale destinée à apprécier les connaissances administratives du candidat: durée 15 minutes, coefficient 3; 2º une épreuve de calcul simple: durée 10 minutes, coefficient 2.

Le programme des épreuves figure à l'annexe B du présent arrêté.

Le nombre de postes à pourvoir est de 4 pour le concours branche « pont et de 3, pour le concours branche << machine».

Le ministre d'Etat chargé des transports choisit les sujets des concours, arrête la liste des candidats admis à concourir, qui sera affichée aux sièges des circonscriptions maritimes et fixe l'organisation matérielle des épreuves.

Les épreuves des concours sont corrigées par un jury d'admission - dont la composition est fixée comme suit : le directeur de la marine marchande ou son représentant,

- président, le directeur de l'administration générale du ministère d'Etat chargé des transports ou son représentant, l'administrateur de l'inscription maritime chargé de l'inspection des circonscriptions maritimes ou son représentant, un garde maritime titulaire désigné par le directeur de l'administration générale du ministère d'Etat chargé des transports.

Chacune des épreuves est notée de 0 à 20 et multipliée par les coefficients prévus à l'article 6 ci-dessus.

Pour l'épreuve facultative d'arabe, seules sont prises en considération les notes supérieures à 10.

Art. 12, Une note inférieure à 5 sur 20, à l'épreuve pratique d'admissibilité, est éliminatoire.

Sont admis à participer aux épreuves d'admission, les candidats ayant obtenu, pour l'ensemble des épreuves d'admissibilité, un total de points fixé par le jury d'admission.

Le jury d'admission établit la liste des candidats qui, reçus aux épreuves d'admissibilité, seront ensuite convoqués individuellement à prendre part aux épreuves d'admission. 320 JOURNAL OFFICIEL DE LA

La liste des candidats admis aux concours est, dans l'ordre du classement, dressée par le jury d'admission.

Celui-ci peut, éventuellement, établir une liste complémentaire d'admission, en vue de pourvoir les postes laissés vacants par la défection ou le désistement de candidats reçus aux concours.

La liste définitive des candidats admis à l'emploi de garde maritime est arrêtée et publiée par le ministre d'Etat chargé des transports.

Les candidats admis aux concours sont, compte tenu de leur rang de classement et des besoins de service, affectés dans les différentes circonscriptions.

Les titulaires de l'attestation de membre de l'Armée de libération nationale ou de l'Organisation civile du Front de libération nationale, instituée par le décret n° 66-37 du 2 février 1966, bénéficient des dispositions des décrets nº 68-517 du 19 août 1968 et 69-121 du 18 août 1969 susvisés.

Le présent arrêté sera publié au Journal officiel de la République algérienne démocratique et populaire.

Fait à Alger, le 13 février 1970.

P. le ministre d'Etat chargé F. le ministre de l'intérieur des transports, et par délégation, Le secrétaire général, Le directeur général de la fonction publique, Anisse SALAH-BEY Abderrahmane KIOUANE ANNEXE A FORMULAIRE DE DEMANDE DE PARTICIPATION AUX CONCOURS Je soussigné, Nom (en lettres majuscules) .............

Prénoms Né le Domicile Marié ou célibataire (1) Lieu de naissance du conjoint Lieu de résidence du conjoint avant le mariage ........ ...

Sollicite mon inscription au concours pour le recrutement de garde maritime, branche Pont> • <machine (1) ......

Je désire, ne désire pas (1) subir l'épreuve facultative de langue arabe.

Je m'engage, dans le cas où je serais admis au concours, à rejoindre, dans le délai qui me sera imparti, le poste qui me sera désigné; faute de quoi, mon succès au concours ne m'ouvrirait plus aucun droit.

Signature du candidat

(1) Rayer les mentions inutiles.

ANNEXE B PROGRAMME DES EPREUVES I- EPREUVES D'ADMISSIBILITE.

Epreuves pratiques, branche «pont> : lère partie: Navigation pratique (coefficient 2) : 1 Lecture d'une carte marine.

REPUBLIQUE ALGERIENNE 17 mars 1970 Définition de la longitude, de la latitude.

Evaluation des directions et des distances sur la carte, explication des différents symboles, profondeur d'eau en un point.

2. A partir d'un point donné, faire route sur un autre point, utilisation du compas, précautions à prendre à la lecture, problème posé par le vent et le courant. 3º Porter sa position sur la carte marine.

Le relèvement: moyen de le déterminer et de le porter sur la carte, point par plusieurs relèvements.

La distance: moyen de la déterminer (usage pratique du radar), point par un relèvement et une distance.

La profondeur d'eau: moyen de la déterminer (usage pratique du sondeur), point approximatif par un relèvement et une sonde. 2ème partie: Réglementation pour prévenir les abordages en mer (coefficient 2):

Feux de route réglementaires portés par les navires. Manœuvre des navires en vue l'un de l'autre. Signaux sonores de manœuvre et de brume.

Sème partie- Gréement de manœuvre (coefficient 2) :

Matelotage, filins et fils d'acier, nœuds-épissure, Amarrages de bouts, gardes montantes et traversiers, Pouliages et palans.

Ancres et chaines de mouillage, Guindeau. Commandement ▲ la barre. 4ème partie : Sécurité (coefficient 1) :

Principales causes et types de feux (feux maigres, feux gras, feux d'origine électrique).

Moyens d'extinction: mousse, eau, poudre, CO2, Précautions pour éviter l'envahissement par l'eau.

Utilisation des engins et embarcations de sauvetage.

Epreuves pratiques, branche « machine ». lère partie: Moteurs, termes usuels (coeficient 1) :

Points morts, course du piston, espace mort, alésage, cylindrée, vilebrequin, oulasse, carter, cylindre 2ème partie: Moteurs diesel à 4 temps, organes de contrôle de sécurité (coefficient 2):

Explication d'un cycle complet du moteur-injecteurs, pompe ▲ combustible, soupapes, principe de fonctionnement.

Préparatifs de mise en marche (circuit de gas-oil, d'huile, d'air, d'eau. Lancement, surveillance pendant la marche, arrêt.

Entretien, pannes principales: chocs, dépenses d'huile, échauffement, défaut de démarrage, mauvaise allure, arrêt intempestif. Visites et épreuves, réservoirs d'air de lancement, manomètres, indicateur de vitesse, limiteur de vitesse, régulateur de vitesse: expliquer le rôle de chacun d'eux, Sème partie: Description d'une ligne d'arbres (coefficient 1) :

Volant d'embrayage, réducteur, palier de butée, palier intermédiaire, arbre porte-hélice, presse-étoupe, étambot, hélice (fixation). 4ème partie : Electricité, circuit électrique, isolement (coefficient 1):

Source et utilisation de l'électricité sur les navires, dynamos et accumulateurs, tableaux de distribution. Appareils de contrôle: lecture d'un ampèremètre, d'un voltmètre, lampe de masse.

Coupe batterie, Régulateur de tension, démarreur électrique.

Défauts d'isolements: leurs conséquences. 5ème partie: Sécurité (coefficient 1):

Principales causes et types de feux (feux maigres, feux gras, feux d'origine électrique). Moyens d'extinction: eau, mousse, poudre, CO2 précautions pour éviter l'envahissement par l'eau; utilisation des engins et embarcation de sauvetage. 17 mars 1970 JOURNAL OFFICIEL DE LA II-EPREUVES D'ADMISSION.

Connaissances administratives.

1. L'organisation des services de la marine marchande.

Administration centrale, services extérieurs, les divers corps de fonctionnaires de cette administration. 2º Les services extérieura de la marine marchande et leurs rôles vis-à-vis des marins et des navires.

La matricule des gens de mer; le livret professionnel maritime. La matricule des navires, le rôle d'équipage; le permis de circulation; la carte de circulation. 3º Le navire en mer: nationalité, nom, marques extérieures (navires de commerce, de pêche, de plaisance, bateaux-pilotes, navires des ponts et chaussées et des phares et balises). 4° La pêche maritime: définition, divers types de pêches et de bateaux de pêche, les eaux réservées à la pêche maritime algérienne.

Calcul simple: porte sur les quatre opérations, les fractions et la détermination des surfaces et volumes (surface d'un rectangle, du triangle, du trapèze, du cercle, volume du parallépipède rectangle, du cône, du tronc de cône, de la sphère).

MINISTERE DE L'INTERIEUR Décret n° 70-38 du 12 mars 1970 complétant le décret n° 67-288 du 26 décembre 1967 portant organisation de l'école nationale de la protection civile.

Le Chef du Gouvernement, Président du Conseil des ministres;

Sur le rapport du ministre de l'intérieur, Vu le décret n° 66-238 du 5 août 1966 portant réorganisation de l'administration centrale du ministère de l'intérieur;

Vu le décret n° 67-288 du 26 décembre 1967 portant organisation de l'école nationale de la protection civile, et notamment son article 10;

Décrète :

Article 1°. - L'article 10 du décret n° 67-288 du 26 décembre 1967 portant organisation de l'école nationale de la protection civile, est complété comme suit: << Par dérogation aux dispositions de l'alinéa 2 ci-dessus, il peut également être choisi parmi les administrateurs justifiant de quatre années d'ancienneté à la direction générale de la réglementation, de la réforme administrative et des affaires générales (service national de la protection civile) au ministère de l'intérieur.

Le traitement du directeur de l'école nationale de la protection civile est fixé par référence à l'indice 450».

Le ministre de l'intérieur est chargé de l'exécution du présent décret qui sera publié au Journal officiel de la République algérienne démocratique et populaire Fait à Alger, le 12 mars 1970.

Houari BOUMEDIENE.