Article 2

Le décret n° 68-200 du 30 mai 1968 susvisé est complété comme suit :

A) en son article 2:

« Les techniciens de la navigation aérienne ou de a météorologie, branche «entretien des aéronefs > sont chargés des travaux d'entretien et de maintenance, chacun dans sa spécialité (cellule-moteur instrument de bord, équipement radio) sur les avions utilisés par les services de l'aviation civile.

Ils peuvent être chargés de la responsabilité d'un atelier maintenance ».

B) en son article 5: << 3º Branche « entretien des aéronefs > :

Chef d'équipe d'entretien mécanique dans un atelier de grande visite dans la spécialité;

Chef maintenance radioélectrique de l'équipement de bord au niveau d'un atelier de grande visite >. 27 novembre 1979 JOURNAL OFFICIEL DE LA

C) en son article 6 t < Le chef d'équipe d'entretien est responsable de l'entretien des réparations nécessaires aux avions. admis à l'atelier de maintenance.

Il dirige, dans ce but, les travaux de son équipe.

Il veille à ce que les visites soient faites conformément à la réglementation technique en vigueur.

Le chef de maintenance radioélectrique est chargé de l'entretien et du bon fonctionnement des installations à bord des avions admis à l'atelier de maintenance ».

D) en son article 7: < 3) < Branche entretien des aéronefs ».

a) par vote de concours sur épreuves ouvert aux candidats justifiant du niveau de fin de 3ème année secondaire, âgés de 35 ans au plus au ler janvier de l'année du concours.

b) par voie d'examen professionnel ouvert aux aides-techniciens de la navigation aérienne ou de la météorologie, justifiant de 5 années de services effectifs en cette qualité au ler janvier de l'année de l'examen et âgés, à cette date, de 35 ans au moins.

Les candidats titulaires du baccalauréat peuvent être recrutés sur titre, exceptionnellement >.