Arrêté du 10 avril 1969 fixant les conditions de délivrance du brevet de patron au bornage

Le brevet de patron au bornage est délivré après examen, aux candidats âgés de 23 ans révolus au 31 décembre de l'année de l'examen et totalisant 48 mois de navigation effective.

Le programme des connaissances exigées des candidats et la nature et l'importance des épreuves de l'examen, sont définis aux annexes I et II du présent arrêté.

Le directeur de la marine marchande est chargé de l'exécution du présent arrêté qui sera publié au Journal officiel de la République algérienne démocratique et populaire.

Fait à Alger, le 10 avril 1969.

P. le ministre d'Etat chargé des transports, Le secrétaire général, Anisse SALAH-BEY ANNEXE I PROGRAMME DE L'EXAMEN POUR L'OBTENTION DU BREVET DE PATRON AU BORNAGE

1. Eléments de calcul pratique :

Opération sur les quatre règles.

Fractions ordinaires et décimales. Nombres décimaux, addition, soustraction, multiplication et division.

Nombres sexagésimaux, addition et soustraction. Conversion des degrés, minutes et secondes et inversement, au moyen d'une table.

Rapports et proportions. Règle de trois simple Système métrique.

Usage de la règle, du compas, de l'équerre et du rapporteur.

Constructions simples et applications aux problèmes de navigation, Formules de mesure des surfaces et des volumes géométriques principaux. Relation entre le poids d'une marchandise, son volume et sa densité. Applications: cubage des cales, soutes et citernes. problèmes relatifs à la cargaison.

2. Navigation pratique :

Latitude et longitude d'un point sur la carte.

Loch, mille marin, nœud.

Compas, déclinaison, déviation, variation, dérive. Routes et relèvements. Correction des routes et relèvement. Faire valoir une route. Alignements détermination d'une variation par un alignement.

Usage des cartes marines, porter le poini par deux relèvements simultanés, marquer le point estimé, route et distance entre deux points. Courants. Tenir compte du courant dans les problèmes précédents.

Usage de l'annuaire des marées; heure et hauteur d'une pleins mer et d'une basse mer. Coefficient de la marée. Cartes de courants.

But et usage de la sonde. Nature du fond. Correction. Utiliser la sonde pour atterrir. 482 JOURNAL OFFICIEL DE LA Prendre la déclinaison du soleil dans les éphémérides nautiques.

Grande ourse et étoile polaire. Variation par la polaire (* 1).

Variation au lever et au coucher, vrai ou apparent (bord inférieur) du soleil (* 2).

Règlage de la montre au lever et au coucher apparent (bord supérieur) du soleil (extrait des éphémérides).

NOTA: Le point estimé se fera sur la carte à l'exclusion de la table de point. Dans les trois derniers problèmes, la latitude est supposée comprise entre 30° et 54° Ν.

3. Notions sommaires sur la description et la conduite des machines :

Description sommaire d'une chaudière, principe et rôle des divers accessoires.

Description sommaire d'une machine alternative et de sa ligne d'arbre, rôle des divers organes.

Description sommaire d'un moteur à combustion interne, rôle des divers organes.

Conduite d'une chaudière allumage des feux, conduite des feux et de l'alimentation pendant la marche.

Conduite d'une machine alternative préparatifs de départ, réchauffage, balancement, mise en marche, manœuvres, stoppage.

Conduite des moteurs à conbustion interne préparatifs de départ, mise en marche, manœuvres, stoppage.

Organes de commande: sur le moteur, sur la passerelle.

Dispositifs de contrôle.

4. Gréement et manœuvre :

Matelotage divers genres de filins employés à bord, nœuds, épissures, amarrages divers.

Poulies et palans. Mâts de charges et bigues, leur utilisation.

Entretien du navire: coques en bois, coques métalliques.

Gouvernail et appareil à gouverner. Avaries, Gouvernail de fortune. Guindeau, ancres et chaînes, leur utilisation.

Mouillages et appareillages divers, Affourchage.

Manœuvre de port, utilisation des amarres.

Manœuvre de mauvais temps. Mettre en cape. Fuir devant le temps.

Sauver un homme tombé à la mer.

Amener et hisser une embarcation. Manœuvre des embarcations à l'aviron et sous voiles.

Remorquage, manœuvre du remorqueur et du remorqué.

Précautions à prendre contre l'incendie. Moyens employés pour lutter contre l'incendie.

Echouage accidentel ou volontaire. Renflouer un navire échoué.

Notions sur la prévention du temps: emploi du baromètre et des messages météorologiques.

Notions de stabilité: mouvements de poids, poids suspendu, carènes liquides.

5. Balisage signaux feux règles de barre et de route usage des engins de sauvetage :

Règles de barre et de route. Signaux et feux. Signaux de brume.

Manœuvre en cas de rencontre.

Eclairage des bateaux et obstacles à la navigation sur les fleuves, rivières et canaux.

Devoirs du capitaine en cas de naufrage et d'abordage.

REPUBLIQUE ALGERIENNE 17 juin 1969 Commandements à faire à la barre.

Signaux de marée. Signaux de prévision du temps. Signaux de ports.

Signaux de détresse.

Emploi du code international.

Balisage des côtes de l'Algérie.

Engins de sauvetage utilisés à bord. Matériel règlementaire des embarcations et radeaux de sauvetage de bord.

Utilisation des secours venant de terre..

Radio-téléphonie usage, procèdure.

6. Notions sommaires sur l'hygiène et la pratique des pansements simples:

Hygiène individuelle, hygiène collective.

Maladies les plus fréquentes, soins immédiats.

Blessures les plus fréquentes, pansements, secours aux noyés.

Etude des instructions médicales.

7. Eléments de règlementation maritime :

Algérianisation, jaugeage, immatriculation et marques des navires, long cours, cabotage, bornage.

Rôle d'équipage, règles générales de composition des étatsmajors et des équipages.

Conditions de sécurité à bord des navires, règlementation du sauvetage et l'embarquement des passagers. Visite des navires.

Pilotage, police de ports.

Règlementation du travail. Régime disciplinaire et pénal des marins.

Caisse de retraites des marins, E.P.S.G.M.

Caisse générale de prévoyance. Pensions et indemnités temporaires.

Notions sur le crédit maritime et sur l'assurance mutuelle.

(*1) Les positions de la polaire et de la grande ourse sont Indiquées par rapport au méridien et l'azimut peut être apprécié au degré.

(*2) On peut faire usage d'un extrait des tables et négliger la correction pour le bord inférieur.

ANNEXE II NATURE ET IMPORTANCE DES EPREUVES DE L'EXAMEN POUR L'OBTENTION DU BREVET DE PATRON AU BORNAG I. Nature et importance des épreuves :

Nature des épreuves Durée Coefficient Epreuves écrites Rédaction (1) 1 h. 30 Calculs nautiques (2) 1 h 30 6 Total 10 Epreuves pratiques éliminatoires Problèmes sur la carte marine 1 h. 30 5 Règles de barre, de route, signaux, feux et balisage. 5 Total 10 Epreuves orales Calcul pratique 2 Navigation pratique 10 Conduite des machines 3 Gréement, manœuvre, engins de sauvetage 735 Hygiène Règlementation maritime Total 30 Total général 50 17 juin 1969 JOURNAL OFFICIEL DE LA II. Dispositions générales :

1. Les candidats ayant obtenu, après les épreuves écrites, une note moyenne égale ou supérieure à 8/20, sont autorisés à se présenter aux épreuves pratiques éliminatoires.

2. Les candidats ayant obtenu une note au moins égale à 8/20 dans chacune des deux épreuves éliminatoires, sont autorisés à se présenter aux épreuves orales.

3. Sont déclarés admis après les épreuves orales, les candidats ayant obtenu pour l'ensemble des épreuves écrites, pratiques et orales, une note moyenne égale ou supérieure à 10/20.

4. Une note zéro ou deux notes inférieures à quatre, à l'écrit ou à l'oral, sont éliminatoires.

(1) Rédaction simple (lettre ou rapport sur un sujet technique) servant en même temps d'épreuve d'orthographe.

(2) Calculs sans type préparé (routes, variations, déviations, réglage de la montre, calcul de marée).

MINISTERE DE L'INTERIEUR