CHAPITRE II — DES CONDITIONS GENERALES D’EXPLOITATION DES AERONEFS › Section 3 — Des conditions de préparation de vol de l’aéronef
Article 24
La réserve de carburant et de lubrifiant sur les aéronefs équipés de turboréacteurs sera suffisante pour permettre à l’aéronef :
ALGERIENNE N° 35 20 Joumada Ethania 1430 14 juin 2009
— d’atteindre l’aérodrome d’atterrissage prévu, d’y atterrir et de voler pendant trente (30) minutes à la vitesse d’attente à 1500 pieds au-dessus de cet aérodrome, dans les conditions de température standard ;
— d’atteindre l’aérodrome d’atterrissage prévu, d’y effectuer une approche manquée, puis de voler jusqu’à l’aérodrome de dégagement indiqué dans le plan de vol exploitation, et de voler pendant trente (30) minutes dans les conditions de température standard et à la vitesse d’attente à 1500 pieds au-dessus de cet aérodrome, puis d’effectuer une approche avec atterrissage ;
— d’atteindre d’un point déterminé à l’avance dans le plan de vol exploitation, directement l’aérodrome de dégagement, puis de voler pendant trente (30) minutes à la vitesse d’attente à 1500 pieds au-dessus de cet aérodrome, dans les conditions de température standard.
La réserve de carburant et de lubrifiant pour cette dernière possibilité ne doit, cependant, pas être inférieure à celle qui est nécessaire pour atteindre l’aérodrome d’atterrissage prévu, et pour voler pendant deux (2) heures avec une consommation normale de vol de croisière ;
— d’atteindre, l’aérodrome de destination, puis de voler pendant deux (2) heures avec une consommation normale de croisière dans le cas où aucun aérodrome de dégagement ne peut être prévu.
